かなり間が空いてしまいました。
先日、FABのEF15のハーネスを再度見直し、
結線のカプラー化など整理して動作確認しました。
あとはボディーです。
かなり間が空いてしまいました。
先日、FABのEF15のハーネスを再度見直し、
結線のカプラー化など整理して動作確認しました。
あとはボディーです。
こんばんは、鵠沼です。
先日、少々進めました。
ワイヤーハーネスの作成です。
まず、機器の配置の検討から始めました。
最初はキャパシタ(コンデンサ)2個纏めて1箇所に置こうと思っていたのですが、
ウエイトを置いたときの重量バランスがとれないので、
左右に振り分けて搭載することにしました。たぶん傾かないと思っています。
2エンド側(左側)にはキャパシタ1個を適当にカットしたユニバーサル基板に固定しています。
1エンド側(右側)はキャパシタと台車やスピーカー、デコーダー本体との中継基板としました。
超小型の4Pコネクタパーツ二つを台車との接続用、2Pをスピーカー、それぞれとデコーダーコネクタケーブルを半田付けしました。
スピーカー部分はこのような感じです。並列に配線しています。
実は一組お釈迦にしてしまい、別のキットからぶんどってきたものを使用しています。
近々、永末さんのところから購入しなくてはと思っているところです。
通電してみると、問題なく動作しました。
片方の台車のカプラ部品が足りないので、部品待ち状態です。
こんにちは、鵠沼です。
とりあえず配線して赤い箱をつなぎ、サウンド動作テストをしてみました。
早く走行させてみたいです。
ご無沙汰しています、鵠沼です。
また、ちょっと進みました。
砂撒き管の長さを整えて曲げました。
結構神経使う作業です。
次回はモチベーションを上げるため、DCCの動作テストでもしてみようと思います。
先日の黒染液の実験では、いさみやの製品のみ用法を無視しましたので、
あけましておめでとうございます。



先日のjamで購入した貨車を開封してみました。
最終日に行ってきました。